Profesjonalny wkład LED 7″ z projektorem i światłami do jazdy dziennej (DRL). Przeznaczony do montażu w standardowych obudowach lamp w motocyklach i autach. Wyposażony w potężną soczewkę główną i cztery dodatkowe elementy odbijające światło – zapewnia bardzo dobre doświetlenie drogi oraz świetną widoczność w ciągu dnia.
W centralnej części znajduje się duża soczewka projektora, odpowiedzialna za światła mijania i drogowe. U góry i u dołu umieszczone są dodatkowe reflektory, które rozpraszają światło i zwiększają pole widzenia. Całość otacza nowoczesny pierścień LED (DRL), który działa jako światło do jazdy dziennej – jasne i bardzo widoczne.
Wkład pasuje do większości motocykli z okrągłą lampą o średnicy 7 cali, m.in. Harley Davidson, Honda, BMW, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, a także do aut typu Jeep Wrangler, Land Rover Defender, UAZ i innych klasyków.
Obudowa wykonana z aluminium, z mocnym szkłem lub tworzywem odpornym na zarysowania. Wysoka klasa odporności na warunki atmosferyczne (IP67) pozwala używać lampy w każdych warunkach – deszczu, kurzu, terenie. Montaż odbywa się przez standardowe gniazdo H4 lub H13 – Plug & Play, bez przeróbek.
- Dane techniczne:
Średnica: 7 cali (17,8 cm) - Technologia: LED projektor
- Funkcje: światła mijania, drogowe, DRL (pierścień LED)
- Barwa światła: biały zimny (6000–6500K)
- Zasilanie: 12V DC
- Obudowa: aluminium + szkło/tworzywo
- Złącze: H4/H13 (adapter w zestawie lub opcjonalny)
- Wodoodporność: IP67
- Homologacja: DOT SAE (zwykle wybita na obudowie)
Złącze i podłączenie:
Wkład LED wyposażony jest w standardowe złącze H4 (3-pinowe), dzięki czemu pasuje bezpośrednio do większości fabrycznych instalacji w motocyklach i starszych samochodach. Montaż odbywa się w systemie Plug & Play – wystarczy podpiąć wtyczkę do istniejącego gniazda reflektora, bez konieczności przerabiania instalacji.
Dodatkowo reflektor posiada dwa osobne przewody zakończone konektorami wsuwanymi, przeznaczone do podłączenia funkcji dodatkowych:
- Biały lub czerwony przewód – zasilanie DRL (światło do jazdy dziennej)
- Czarny przewód – masa (GND)
W zależności od pojazdu, przewód DRL można podłączyć do:
- zasilania po zapłonie (ACC),
- osobnego przełącznika,
- lub bezpośrednio do stałego plusa (z bezpiecznikiem).
- Wszystkie przewody są fabrycznie zakończone izolowanymi konektorami, co ułatwia szybki i pewny montaż bez lutowania.
